“再向前5公分，往左2公分!”近日，在賀州至巴馬高速公路（象州至來(lái)賓段）建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，伴隨著現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員的一聲號(hào)令，一榀長(zhǎng)40米、重達(dá)144噸的預(yù)制T梁，穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)在亞洲第一跨——培森柳江特大橋的首跨墩臺(tái)上，意味著該橋順利完成首片T梁架設(shè)。

象來(lái)高速是廣西新發(fā)展交通集團(tuán)負(fù)責(zé)投資建設(shè)的高速公路項(xiàng)目。該項(xiàng)目捷報(bào)頻傳，是公司高速公路投資建設(shè)速度創(chuàng)新高的一個(gè)縮影。公司實(shí)施建設(shè)的高速公路項(xiàng)目共26個(gè)。今年以來(lái)，公司以辦實(shí)事開新局，“起步就要提速，開局就要爭(zhēng)先”的奮斗姿態(tài)，打好了高速公路投資建設(shè)硬仗，截至5月31日，累計(jì)完成高速公路投資228.5億元，占全年任務(wù)455.5億元的50.16%，提前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過半，任務(wù)過半”的投資建設(shè)任務(wù)。

雙過半的背后，是新發(fā)展人不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄的努力。新發(fā)展集團(tuán)今年要實(shí)現(xiàn)都安至巴馬高速、吳圩至隆安高速、蒙山至象州高速一期的通車運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。為確保順利完成通車目標(biāo)任務(wù)，公司結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育要求，結(jié)合主業(yè)開展“我為項(xiàng)目辦件事”行動(dòng)，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)班子聯(lián)系項(xiàng)目管理制度，由班子成員分頭聯(lián)系各項(xiàng)目基層黨組織，靠前指揮、下沉一線，圍繞工程工期、質(zhì)量、安全、廉潔等方面問診搭脈，幫助解決制約項(xiàng)目發(fā)展的問題。各建設(shè)指揮部分頭帶領(lǐng)各參建單位執(zhí)行掛圖作戰(zhàn)，倒排施工計(jì)劃從每周一報(bào)，細(xì)化到每日一報(bào)，日日跟蹤匯報(bào)，日日調(diào)整、優(yōu)化施工組織。

氣溫一天天地攀升，項(xiàng)目施工的步伐也在加快。定于今年7月前通車的都安至巴馬高速，從5月份開始，指揮部全體管理人員主動(dòng)請(qǐng)纓，全天奮戰(zhàn)在項(xiàng)目建設(shè)一線，嚴(yán)把施工安全和質(zhì)量關(guān)口，傾力奮戰(zhàn)項(xiàng)目通車的“最后一公里”。“打心底講，七一前完成共線和連接線的建設(shè)工作，是非常困難，但是團(tuán)結(jié)的力量也是非常強(qiáng)大的，我們一定能克服困難，實(shí)現(xiàn)如期通車?！倍及透咚俟こ滩坎块L(zhǎng)韋興國(guó)信心滿滿。截至2021年5月底，都巴高速共線段完成瀝青面層施工60%，其他分段瀝青面層施工全部完成，都巴高速全線累計(jì)完成投資160.17億元，占概算總投資的95.6%，計(jì)劃于6月18日進(jìn)行交工驗(yàn)收。計(jì)劃于年底通車的蒙象一期和吳隆高速正按任務(wù)節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，全力沖刺年底通車目標(biāo)。大浦高速平田隧道已于6月3日全部貫通。

與此同時(shí)，其他在建高速公路項(xiàng)目也在快馬加鞭地推進(jìn)。在巴馬至平果高速公路五分部工區(qū)，箱梁的澆筑、振搗、收面，項(xiàng)目指揮長(zhǎng)陽(yáng)個(gè)小都全程旁站，從頭到尾盯緊每個(gè)環(huán)節(jié)。“我們把五分部作為標(biāo)準(zhǔn)示范點(diǎn)，從原材料檢驗(yàn)到施工工藝，各道工序質(zhì)量必須嚴(yán)格把控，以一處‘好’的質(zhì)量帶動(dòng)全線‘快’的推進(jìn)。”當(dāng)前，巴平高速全線箱梁實(shí)體質(zhì)量均達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，混凝土內(nèi)實(shí)外美，全線均衡落實(shí)“好”“快”的建設(shè)理念。截至5月底，巴平高速完成全年目標(biāo)投資總額65.9%，建設(shè)速度在自治區(qū)同類項(xiàng)目中位列前茅。巴平高速嚴(yán)管、敢管，逐一固化經(jīng)驗(yàn)成果，在品質(zhì)工程示范性創(chuàng)建上得到行業(yè)主管部門認(rèn)可。今年6月份，項(xiàng)目將作為自治區(qū)交通運(yùn)輸廳指定的載體，召開廣西公路品質(zhì)工程攻關(guān)行動(dòng)總結(jié)暨“平安百年品質(zhì)工程”建設(shè)推進(jìn)會(huì)。

抓好征地拆遷工作，也是加快投資完成率的關(guān)鍵舉措。南寧-湛江高速公路南寧至博白那卜段途經(jīng)南寧市邕寧區(qū)，欽州市靈山縣、浦北縣，玉林市博白縣的19個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，涉及征地總面積約22002畝。針對(duì)涉及人口眾多、土地糾紛復(fù)雜的征拆難點(diǎn)，公司擯棄了層層審核的傳統(tǒng)流程，開創(chuàng)性地推出了“三方聯(lián)審”工作機(jī)制，將沿線政府征遷工作指揮部、指揮部協(xié)調(diào)部、指揮部財(cái)務(wù)部集中辦公，有效壓縮了部門間資料傳送、反饋時(shí)間。傳統(tǒng)審核模式一期資料從發(fā)起到兌付至少需要3天時(shí)間，“三方聯(lián)審”僅需1天即可完成。截至5月底，項(xiàng)目完成主線紅線用地交付90.42%，為后續(xù)施工打好了基礎(chǔ)。

安全生產(chǎn)管理，是項(xiàng)目投資建設(shè)蹄疾步穩(wěn)的基座。一座座高架塔在空中擎起巨臂，一輛輛運(yùn)輸車在荷載穿行，一組組工人在揮汗勞作……來(lái)賓至都安高速公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)忙而有序。今年以來(lái)，公司嚴(yán)格貫徹落實(shí)廣西公路水運(yùn)工程平安工地建設(shè)要求，牢固樹立“安全第一，質(zhì)量至上”與“恪守質(zhì)量底線，堅(jiān)守安全紅線”的理念，迅速組織成立“平安工地”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定“平安工地”考核評(píng)價(jià)制度、質(zhì)量管理“九不準(zhǔn)”及安全管理“十必須”的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，將通知傳達(dá)至各指揮部，再到沿線各參建單位，堅(jiān)決遏制質(zhì)量安全事故發(fā)生，堅(jiān)持質(zhì)量安全隱患零容忍，保證創(chuàng)建活動(dòng)有效開展并取得實(shí)效。截至5月底，公司各高速公路建設(shè)項(xiàng)目參建單位累計(jì)投入安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)9.8億元，累計(jì)完成建安費(fèi)產(chǎn)值518.2億元，安全費(fèi)用的投入比例占施工產(chǎn)值的1.89%，在建項(xiàng)目上半年無(wú)生產(chǎn)安全事故發(fā)生。

“下半年，我們將進(jìn)一步依托北投集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，把項(xiàng)目做好做快，同時(shí)持續(xù)深入推進(jìn)品質(zhì)工程、平安工地建設(shè)，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、統(tǒng)一化發(fā)展。”新發(fā)展集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)陳開群說，年度投資計(jì)劃455.5億元是一個(gè)“底線”任務(wù)，下半年將進(jìn)一步增強(qiáng)路衍產(chǎn)業(yè)盈利能力，強(qiáng)化高速運(yùn)營(yíng)管理，確保“開”“通”“接”三篇文章均衡著墨。

象來(lái)高速培森柳江特大橋首片T梁架設(shè)完成

新發(fā)展集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)陳開群到都巴高速調(diào)研

新發(fā)展集團(tuán)黨委副書記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理藍(lán)日彥到吳隆高速調(diào)研

都巴高速共線段瀝青攤鋪現(xiàn)場(chǎng)

大浦高速平田隧道順利貫通

巴平高速五分部大梁預(yù)制場(chǎng)

來(lái)都高速金釵紅水河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)